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宁波运管力推“物流金融”:加拿大pc官网

更新时间  2022-04-29 00:09 阅读
本文摘要:物流企业金融培训现场11月21至22日,市运管处主办了今年第二期交通物流专题培训班,我市部分交通物流重点联系企业负责人参与。管理部门邀到了来自高校、银监、银行和出租公司的业内人士同台教学。 而随后由市交通委牵头市银监局积极开展的银企对接会则为交通物流企业和银行搭起了交流平台,各个银行讲解了发售的针对交通物流企业的产品,交通物流企业向银行咨询企业经营中遇到的与融资涉及的问题,活动现场气氛十分冷淡。

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物流企业金融培训现场11月21至22日,市运管处主办了今年第二期交通物流专题培训班,我市部分交通物流重点联系企业负责人参与。管理部门邀到了来自高校、银监、银行和出租公司的业内人士同台教学。

而随后由市交通委牵头市银监局积极开展的银企对接会则为交通物流企业和银行搭起了交流平台,各个银行讲解了发售的针对交通物流企业的产品,交通物流企业向银行咨询企业经营中遇到的与融资涉及的问题,活动现场气氛十分冷淡。一位参与活动的物流企业负责人说道,此次培训谈及的这条物流金融之路,密码了企业目前面对的诸多问题,也为今后的转型升级获取了一条可以自由选择的道路。

在2天的培训及对接会上,物流金融和物流企业融资出了大家注目的焦点。现状物流企业转型中遭遇资金瓶颈近年来,我市扎根港口和对外开放优势,着力提高以港口物流为龙头的现代物流业,构建了物流业的跨越式发展,可行性构成以港口物流为引导,制造业物流、保税物流、城乡仓储物流等为设施的现代物流产业体系。据不几乎统计资料,宁波每4人中就有1人专门从事与物流涉及的工作,实际专门从事物流涉及业务的企业多达6000家,个体户3.6万户,其中A级物流企业140家,世界排名前20位的船公司和四大国际快递公司等皆已落户宁波,并构成了一批物流企业总部和跨国公司的职能型分支机构。

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现代物流业已沦为我市经济的最重要支柱产业,有力地增进了经济结构调整和产业升级。但从另外一些看作,市运管处副处长钟敏鸣说道,不受国际金融危机以及国内产业转型升级影响,目前,我市的物流企业在发展中的问题渐渐曝露出来:首先是成本大大下降,企业经营压力增大。劳动力、土地、油价等要素使各种经营成本大大下跌,内、外部经济形势依然不利,交通物流企业日子不好过;其次,企业融资可玩性低。

交通物流行业是轻资产行业,企业难以获得充足额度的贷款,物流企业特别是在是中小企业仍是以内源融资居多,且不受银行银根紧缩及下半年来钱荒影响,融资可玩性和成本更进一步增大;第三,目前我市物流企业由于生产模式单一,面对相当严重的同质化竞争,大多数物流企业不能获取运输、仓储、集装箱等单一的业务,供应链、物流金融等高附加值服务的运营能力严重不足,物流企业多而较强。环境中小企业的融资环境正在转变在培训中,物流金融这个概念受到了大家的注目。

宁波工程学院的梁军教授系统地向大家讲解:物流金融是一个新的概念,是所指在物流运营过程中,与物流涉及的企业通过金融市场和金融机构,运用金融工具使物流产生的价值以求电子货币的融资和承销的服务活动。融资仍然是中小交通物流企业的难题和疑惑。在培训班上,市银监局涉及人士也回应,目前,我市多数物流企业规模都不是相当大,而对于这样的中小微企业,由于其自身约束力不强劲,不易产生财务数据杂讯、信息不平面、缺少有效地的抵(质)押物、实力受限等问题,造成部分小微企业仍不存在融资难问题。市银监局涉及负责人讲解,回应,从国家到我市的银监部门也实施了一系列政策措施,具体了小微企业金融服务两个不高于的工作目标,对小微企业金融服务做到得引人注目的银行给与市场准入方面的优惠,希望银行实行还包括发售小微企业专项金融债在内的多种手段,对小微企业获取更加体贴的服务。

我市专门针对中小交通物流企业在内的小微企业金融服务专营机构建设早已渐成气候。截至9月末,我市各银行业机构通过新的统合资源,辨别内部架构,创建各类小微企业金融服务专营机构或平台近400个,更进一步便利了小微企业展开各类融资。

同时,我市金融机构对小微企业的金融服务产品也大大装修,目前,辖内非抵质押类小微企业授信产品近250个,较年初减少了20个。在对接会上,临商银行、通商银行、星展银行等多家银行争相拿走了为交通物流企业量身自定义的专属金融产品。目的力主政企银合作大大深化为号召市政府关于减缓发展现代物流业,打造出全国性物流节点城市的声援,市交通运输委综合运输处长阮敏告诉他记者,今年上半年,市交通委实施《关于减缓我市交通经济转型发展的实行意见》,明确提出要强化与金融管理部门的交流协作,定期的组织银企接入,帮助企业提升融资能力,把搭起企业服务平台作为主要任务来捉。

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而此次培训的目的,管理部门的意图也十分明确:力主政企银合作的更进一步强化和深化,同时构建银行和物流企业更进一步接入,强化物流企业与银行合作,充分利用物流企业的专业优势和银行的资本优势。这不但有助推展企业解决问题融资难题,扩展业务模式,也有助银行扩展业务范围,使合作双方超过共赢的效果,使交通物流重点企业和银行、出租公司等融资渠道碰出火花,推展双方在企业融资、物流金融等方面的全面合作。

趋势物流与金融互为融合是发展的必定在交通物流企业中,一些企业早已开始引进物流金融这个概念来解决问题企业自身发展中遇上的问题。而除了银行这个融资渠道,出租这类新的融资方式,也开始引进一些物流企业。只不过早于在今年上半年,市交通委已实施《关于减缓我市交通经济转型发展的实行意见》,明确提出要强化与金融管理部门交流协作,定期的组织银企接入,帮助企业提升融资能力,把搭起企业服务平台作为主要任务来捉。

为此,市运管处与临商银行宁波支行签定了战略合作协议,由银行研发针对性的物流金融产品,市运管处则统合社会资源,通过信息分享、牵线搭桥、政策扶植等措施,拓宽企业融资途径,前进银行和企业的密切合作,联合为中小物流企业服务。涉及专家回应,物流和金融融合,通过输入管理获得了较好的经济效益,发展壮大了物流企业的实力。以此为突破口,物流企业可将服务伸延至金融业,如企业遇上资金周转困境时,可以向物流企业抵押货物来取得短期资金反对。

而物流企业也可以借以从传统的仓储和运输向物流园区、体验中心等方面移往。因此,物流企业与金融机构的合作是未来必定的发展趋势。


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