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“加拿大pc”阿里研究院:农村配送时效难达行业标准

更新时间  2023-01-15 00:09 阅读
本文摘要:阿里研究院专家粟日就《电子商务服务规范》传达了两方面观点。 首先,该规范为非强制性标准,可以减缓行业的标准化,但其中部分内容的可行性还有待考量。 例如,仓储或服务公司区域的建设按照国家涉及标准,必须每超过一定面积阻隔展开安全性建设,但这样的隔开不便于大型智能设备的操作者和用于,若一定按照标准继续执行可能会在一定程度妨碍仓储环节发展;又如建议仓储、服务公司场所“堵塞”,在大量货物出入的情况下,几乎堵塞也较难构建。 其次,部分规范内容对于行业现状是比较严苛的。

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阿里研究院专家粟日就《电子商务服务规范》传达了两方面观点。  首先,该规范为非强制性标准,可以减缓行业的标准化,但其中部分内容的可行性还有待考量。  例如,仓储或服务公司区域的建设按照国家涉及标准,必须每超过一定面积阻隔展开安全性建设,但这样的隔开不便于大型智能设备的操作者和用于,若一定按照标准继续执行可能会在一定程度妨碍仓储环节发展;又如建议仓储、服务公司场所“堵塞”,在大量货物出入的情况下,几乎堵塞也较难构建。

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  其次,部分规范内容对于行业现状是比较严苛的。规范中明确提出,电商物流时效应按照国家登录标准 (即同城仓储24小时内,异地仓储72小时内),而目前行业在全国大部分城市范围内时效为同城23~24小时,异地55~60小时,仅有略快于该标准,若因不能外用原因略为有“放开”,或将评判范围拓展至包括农村地区仓储时效,则很难做规范中提及的标准时效。  此外,针对本人、开立两种签收形式原作出有规范,相等于以书面的形式配置文件本人签收和代签收业务为免费业务,而实质上该类业务在国外皆归属于电子货币服务,这也是无形地提升了对国内电商物流行业的拒绝。

综上,该规范对于目前行业的发展堪称是“高标准严要求”。  粟日回应,“电商物流”的范围相当大,还包括B2B仓储等,并不等同于“租车”,而未来“电商”概念也不会随着电商的发展渐渐弱化,整个市场将呈现“商务的电子化”,而某种程度是当下的“电商”,因此,针对所谓“电商物流”的规范也意味着是针对当下的“阶段性”标准而已。


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